在新能源規(guī)?；l(fā)展與 “雙碳” 目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，儲(chǔ)能行業(yè)正加速向大容量、高集成方向邁進(jìn)。作為全球儲(chǔ)能領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，海辰儲(chǔ)能憑借其自主研發(fā)的千安時(shí)級(jí)電池技術(shù)，在安全與效率的平衡上實(shí)現(xiàn)了重大突破，為行業(yè)樹立了新標(biāo)桿。

　　2022 年，當(dāng)行業(yè)還在為 280Ah 電池的市場(chǎng)紅利歡呼時(shí)，海辰儲(chǔ)能已敏銳預(yù)判到 “規(guī)?；?+ 長(zhǎng)時(shí)化” 的行業(yè)趨勢(shì)，率先啟動(dòng)千安時(shí)級(jí)電池與 6MWh + 系統(tǒng)研發(fā)。這一決策在當(dāng)時(shí)看似激進(jìn)，卻在三年后驗(yàn)證了其戰(zhàn)略眼光 —— 當(dāng) 2025 年行業(yè)陷入同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，海辰儲(chǔ)能的∞Cell 1175Ah 和 587Ah 電池已形成差異化產(chǎn)品矩陣，覆蓋 2/4 小時(shí)不同場(chǎng)景。

　　針對(duì)超大容量電芯產(chǎn)氣量激增的行業(yè)痛點(diǎn)，海辰儲(chǔ)能首創(chuàng) “三維立體排氣 + 定向?qū)Я鳌?技術(shù)：360° 立體氣道設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn) 50L/s 的瞬時(shí)排氣量，搭配 “三維氣道一體化頂蓋” 結(jié)構(gòu)，確保極端情況下殼體穩(wěn)定性，為系統(tǒng)防護(hù)爭(zhēng)取寶貴緩沖時(shí)間。在材料體系上，通過(guò)正極多元素?fù)诫s、負(fù)極表面缺陷工程及電解液動(dòng)態(tài)成膜技術(shù)，構(gòu)建起從微觀顆粒到宏觀結(jié)構(gòu)的全鏈條安全防護(hù)網(wǎng)。

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　　2023 年 12 月，全球首款 1000Ah + 長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能電池∞Cell 1175Ah 發(fā)布，其 20 尺集裝箱 4 列 4 簇極簡(jiǎn)架構(gòu)顛覆傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)集成效率提升 30%。2024 年 12 月推出的∞Cell 587Ah 則精準(zhǔn)適配 2 小時(shí)場(chǎng)景，通過(guò)尺寸優(yōu)化實(shí)現(xiàn) PACK 零部件 72% 復(fù)用率，在安全性能不妥協(xié)的前提下，度電成本降低 15%。2025 年 5 月，∞Cell 1175Ah 通過(guò) UL1973 和 UL9540A 認(rèn)證，標(biāo)志著中國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)正式叩開北美市場(chǎng)大門。

　　正如海辰儲(chǔ)能應(yīng)用工程總監(jiān)劉宇軒在 2025 儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)上所言：“大容量電芯的核心價(jià)值在于實(shí)現(xiàn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的最優(yōu)解”?！轈ell 系列電池的推出，不僅推動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)向標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化方向發(fā)展，更通過(guò) 94.5% 的能效和超萬(wàn)次循環(huán)壽命，為電網(wǎng)調(diào)峰、工商業(yè)儲(chǔ)能等場(chǎng)景提供了可靠解決方案。行業(yè)分析指出，海辰儲(chǔ)能的技術(shù)突破正在加速行業(yè)從 “聚焦容量” 向 “聚焦價(jià)值” 轉(zhuǎn)型。

　　在這場(chǎng)技術(shù)馬拉松中，海辰儲(chǔ)能用三年時(shí)間完成了從跟跑到領(lǐng)跑的蛻變。其千安時(shí)級(jí)電池技術(shù)不僅是產(chǎn)品創(chuàng)新的里程碑，更是中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)在全球價(jià)值鏈中向上攀升的縮影。隨著∞Cell 系列大容量電池的規(guī)模化應(yīng)用，儲(chǔ)能行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)新一輪技術(shù)革命，而海辰儲(chǔ)能無(wú)疑已站在這場(chǎng)變革的潮頭。